施工人员从熨斗着手最大的加州地区公路建设项目。

由加州交通部(加州运输局),4.8亿美元Fix50项目将看到一个繁忙的公路50节,期待已久的升级的重要走廊和东中区萨克拉门托(萨克拉门托县)的专用车道;扩大12桥梁;和新建的挡土墙。

“这是在萨克拉门托地区最大的项目之一,最大的项目之一,我们在很长一段时间,”安吉拉DaPrato说,加州运输局地区公共信息官3。

这个庞大的项目的一个主要目的是取代现有的硅酸盐水泥混凝土路面(PCC),减少维护费用和减少交通堵塞。现有的PCC路面建于1967年和1971年之间,已达到其使用寿命的终结。恶化,有骑质量差,需要年度维护修理和维护。

最近的路面状况调查转达了,有严重的板开裂和断裂在第三和第四道在两个方向上和小板开裂在两个方向的第一和第二道。

部分高速公路50 W和X之间的街道,由高架桥梁。熨斗建设将负责建立和连接第三个东方和西行的高速公路之间的桥梁,为新的共乘车道。

该项目还包括其他巷道的修复元素,如排水、照明和智能交通系统。

“除了扩大12桥梁和添加三英里的挡土墙,船员将取代所有与新混凝土路面和长寿命沥青车道,“说熨斗建设。“该项目还包括添加声音墙在南边艾姆赫斯特附近的高速公路,斯托克顿大道和65街之间。[这是]一个创新项目,萨克拉门托的扩大需要社区服务。美国50多通道走廊增强和康复项目将增加七英里的新拼车车道在每个方向完成美国50拼车系统从东部丘陵地带社区到萨克拉门托的市中心。

“声音墙被设计成8-to-14英尺高,10400英尺长,“说熨斗建设。“团队应用砌体美学最好使用在邻近的社区和反涂鸦明确涂层未来的维护成本降到最低。声音的墙壁,一旦完成,将提供一个显著的改善,以减少高速公路噪声在美国南部的社区斯托克顿大街之间的-50和65大道”

施工进度

目前,熨斗工作人员一起工作,在美国从我交换瓦大街-50号。夜间拆迁工作是发生在打折区。中间部分是为新车道正在拆除提供空间。

根据熨斗,为了改善间隙卡车交通,高速公路立交桥七点将会降低。三个泵的项目还包括康复植物将地下水从高速公路以及升级所有的迹象都表明,斜坡计量和智能交通系统。

K-rail安装也正在完成交通分割往东的U。50年代从豪瓦特大道大道。

“我知道艾姆赫斯特和南方公园区域的居民非常兴奋的声音墙,就是从美国50从斯托克顿大道65街,“DaPrato说。

轻轨乘客也会看到一些改进的第二个追踪沿着黄金日出大道与福尔松的市中心。

此外,工作人员继续执行piledriving和其他建筑活动/在美国高速公路上50 W & X街道从第六街至26日在萨克拉门托。

目前,加州公路巡警执行滚动优惠和车道闭包在两个方向上的美国50豪瓦特大街效用与萨克拉门托市政公用事业区更换电线。

总的来说,该项目还提出:

• 允许连接模式和一致性规划系统在萨克拉门托地区;
• 提高流动性和提供激励骑共享高峰期间旅行;
• 实现的目标当前SACOG MTP通过促进骑分享;
• 提供一个选择可靠的高峰期出行时间;
• 尽可能有效地使用公路设施;
• 提高通用交通业务通过减少交通拥堵和旅行时间;
• 提高自行车和行人通道。

项目背景

项目是由国家高速公路运营和保护程序(SHOPP)巷道康复计划,解决拥挤的走廊项目(SCCP)由加州参议院法案(某人)1 -修路和责任法案2017年和萨克拉门托衡量运输营业税项目管理的萨克拉门托交通管理局(STA)。

估计资本成本是3.98亿美元,估计的支持成本是6200万美元。

“这个项目还将增加七在十字路口竖向净空不足结构中标识的项目限制地区3商品和运动的研究中,“DaPrato说。“这垂直间隙的增加会减少的频率高负载的冲击,降低维护工人暴露于交通,并改善货运移动在这个走廊。”

收到项目的设计、计划和环境批准2017年5月,努力应对许多相互关联的问题。

共和人民党正在设计新车道和公路基础设施。

熨斗了设计合同在2020年秋季和2020年11月至去年1月,工作人员清除杂物和树木在南边的50岁的斯托克顿大街。65街,准备坐墙施工的声音。CEG

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